UCHIMACHI BASE

主にバイクやその他の趣味について書いてます。

CD125T

08:CD125Tレストア記。 ~エンジンを掛ける~

前回の記事。 akiyuki2119067018.hatenablog.com 前回まででエンジンのピストンリング交換、フレームの再塗装をしエンジンを載せるところまでやった。 ここで一度エンジンの始動テストをして問題が無いようだったら他の部品を付けていく。 エンジンを始動す…

07:CD125Tレストア記。 ~フレームとか諸々~

前回の記事。 akiyuki2119067018.hatenablog.com 前回は塗装したエンジンの組み立てを行った。作業自体は1年以上前に行ったのでこのエンジンがどうなったのかはもう分かっているが、今のところきちんと動いている。 今回は前回とは時系列が前後するが、フレ…

06:CD125Tレストア記。 ~エンジン腰上オーバーホール 組み立て編~

前回の記事。 akiyuki2119067018.hatenablog.com 前回はエンジンの塗装をした。 今回はピストンリングを交換し、エンジンを組み立てていく。 塗装をしてきれいになったエンジン。 覗いてみると内部もそこそこ綺麗だった。コンロッドのがたつきも多分大丈夫だ…

05:CD125Tレストア記。 ~エンジン腰上オーバーホール 塗装編~

前回の記事。 akiyuki2119067018.hatenablog.com 前回はエンジンヘッドのオーバーホールをした。実は作業自体は去年の夏のことである。 これを書いている今現在、車体購入から1年近く経過したが未だにレストアは終わっていない。エンジンを組み立てた後も点…

04:CD125Tレストア記。 ~エンジン腰上オーバーホール ヘッド編~

前回の続き。 akiyuki2119067018.hatenablog.com とりあえず一度腰上を分解したエンジン。 今回はヘッドのオーバーホールに挑戦する。 とりあえずまずは分解していく。 バルブを外すための工具。「バルブスプリングコンプレッサー」というらしい。 キタコ(KI…

03:CD125Tレストア記。 ~エンジン腰上オーバーホール 分解編~

先日、バラバラに解体したCD125T。 akiyuki2119067018.hatenablog.com エンジン自体は11万キロ走っている割には状態は良い。先日エンジンを掛けた際にも特に異音もなく、すんなりと掛かった。 ただ、若干圧縮が逃げているような気がする。というのも、キック…

02:CD125Tレストア記。 ~解体編~

前回の続き。 akiyuki2119067018.hatenablog.com 今回から車体を一度分解し、レストア作業を始める。 今回の記事ではただひたすら分解作業の画像を挙げていく。 個人的に購入前に車体がどういう構造になっているのか知りたくて仕方がなかったので、ひょっと…

01:CD125Tレストア記。 

昨年夏、CD125Tというビジネスバイクを買った。 元々、バイクという乗り物に関心が無かった私が「バイクに乗るのもいいなぁ」と思い始めたきっかけがこのCD125Tである。以前1年間だけ京都に住んでいたことがあるのだが、ある日道路で颯爽とこいつが走ってい…